SHANGHAI到弗裡曼特爾海運出口物流出口

官宣！到弗馬士基發布全新品牌整合計劃

一直以來，海運馬士基以賦能客戶打造更具韌性和敏捷性的出口出口供應鍊為目标，不遺餘力地擴充、物流整合資源。到弗在此過程中，海運我們意識到馬士基當前多品牌結構的出口出口局限性，同時需要為滿足客戶多樣化的物流需求進行優化，包括推動端到端可視化和激發業務增長等。到弗為此，海運馬士基宣布将整合旗下多家品牌，出口出口緻力于打造一個為客戶提供質量服務的物流統一品牌。此次的到弗品牌整合将包括漢堡南美（Hamburg Süd）、海陸馬士基（Sealand）等在内的海運多個品牌。對于每個品牌在不同地區的出口出口未來規劃，馬士基将在做出結論之前進行、深入的研究。

我們相信，馬士基此次品牌整合的計劃，不僅能夠幫助您更好地解決物流難題，也将為您提供比以往更具多樣性、便捷性和連通性的物流解決方案。在品牌整合的同時，馬士基将繼續嚴格遵守并尊重所有現行合同和協議（包括合同的保密性），确保所有客戶的信息安全。出口肯尼亞海運哪家貨代強，巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。SHANGHAI到弗裡曼特爾海運出口物流出口

上海出口到德國GERMANY港口：HAMBURG（漢堡）、BREMERHAVEN（不來梅哈芬）、WILLHELMSHAVEN（威廉港）、BREMEN（不來梅）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：28-45天船東：CMA（達飛）、HPL、YML（陽明）、COSCO（中遠）、OOCL（東方海外）、EMC（長榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海）上海出口到荷蘭HOLLAND港口：ROTTERDAM（鹿特丹）、AMSTERDAM（阿姆斯特丹）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：28-45天船東：CMA（達飛）、HPL、YML（陽明）、COSCO（中遠）、OOCL（東方海外）、EMC（長榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海）SHANGHAI到丹佛海運出口物流拼箱出口MIZUSHIMA/水島海運哪家貨代強，巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。

萬海航運啟動船舶淘汰計劃，出售10艘集裝箱船

随着市場逐步恢複正常，供需情況發生改變，越來越多的老齡船将退出市場。經過公開招标，萬海航運日前出售了4艘1996年至1998年建造的1088TEU型集裝箱船，以及6艘1994年建造的1368TEU型集裝箱船。這些船舶也是萬海船隊中船齡比較大的船舶。一位未透露姓名的買家，以510美元/LDT（船舶輕噸）的價格買下了這些老舊船舶，并運往印度一家拆船廠拆解。據此測算，這筆交易的價格超過3200萬美元。

據了解，萬海船隊中船齡超過20年的老舊船舶，占比達20%以上。此前萬海就有更新船隊的計劃，但導緻全球港口嚴重堵塞，運力嚴重短缺，老舊船舶也全部投入運營。随着近期形勢好轉，市場逐步恢複正常，供需情況發生改變，部分航線與船型配置已不匹配。此外，國際海事組織（IMO）于2023年開始，實施船舶能效指數（EEXI）和碳強度指标（CII）新規，老舊船舶面臨合規的挑戰。因此，萬海在進行綜合評估後表示，決定啟動既定的船舶淘汰計劃，到期的高價租船也将陸續退租，以提升船隊的環保性能和運營效率。實際上，從2022年開始，萬海就大規模擴充運力。

重大利好！RCEP對印尼生效！700多個稅号産品立即零關稅！

，據商務部消息，《區域經濟夥伴關系協定》（RCEP）已于1月2日對印度尼西亞生效，至此，RCEP15個成員中，RCEP已經生效的達14個。

RCEP對印尼生效後，按照RCEP協定的承諾，中國與印尼将相互實施RCEP協定稅率。在RCEP項下，印尼在中國-東盟自貿區基礎上，新增給予我國700多個稅号産品零關稅待遇，包括部分汽車零部件、摩托車、電視、服裝鞋靴、塑料制品等。其中，部分汽車零部件、摩托車、部分服裝類産品等自1月2日起立即實現零關稅，其他産品将在一定過渡期内逐步降為零關稅。

2022年1—11月，中國與印尼貿易進出口總額為1359.2億美元，同比增長22.7%。目前，印尼是中國在東盟的第三大貿易夥伴，次于越南和馬來西亞。中國則繼續保持印尼比較大的貿易夥伴地位。我國也将在中國-東盟自貿協定基礎上，對印尼産菠蘿汁和罐頭、椰子汁、胡椒、柴油、紙制品、部分化工品和汽車零部件等降稅，進一步開放市場。1月2日起，按照RCEP協定的承諾，印尼對原産自中國65.1%比例的産品實施立即零關稅，中國也将對原産自印尼67.9%比例的産品實施立即零關稅。出口SHIBUSHI/志布志海運哪家貨代強，巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。

突發！這個國家港發大！船公司緊急預警！所有港口癱瘓停擺！

據外媒消息，當地時間2月15日，芬蘭運輸工人工會（AKT）爆發，影響了該國所有港口和碼頭。所有港口碼頭運營中斷停擺，近期出貨芬蘭的貨主貨代請注意物流延誤影響。據悉，周三，在與雇主的集體談判失敗後，芬蘭碼頭工人離開了工作崗位，威脅要停止芬蘭幾乎所有的對外貿易。據AKT稱，超過95%的芬蘭碼頭工人屬于工會，總共影響了大約9,000名工人。

受影響比較大的港口是赫爾辛基(Helsinki)、哈米納(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奧盧(Oulu)、勞馬(Rauma)、漢科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波裡(Pori)、圖爾庫(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬蘭90%的出口商品在港口處理，可能對芬蘭的對外貿易産生嚴重影響。出口SATSUMA SENDAI海運哪家貨代強，巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。SHANGHAI到科隆自由貿易區海運出口物流物流

出口SAKAIMINATO/境港海運哪家貨代強，巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。SHANGHAI到弗裡曼特爾海運出口物流出口

超11億美元！HMM訂造9艘9000TEU甲醇燃料集裝箱船！

2月14日，HMM宣布已與現代三湖重工(HSHI)和HJ重工(HJSC)簽署了9,000TEU集裝箱船的合同，這些集裝箱船采用的是甲醇雙燃料發動機。去年7月，HMM公布了一項中長期戰略，通過提升船隊競争力，以此躍升為全球前列的航運和物流公司。憑借甲醇動力船的訂單，HMM邁出了使用替代燃料擴大其環保船隊的第一步。

與傳統燃料相比，甲醇可以減少溫室氣體的排放，從而改善港口和航道周圍的空氣質量。硫氧化物(SOx)和顆粒物排放基本消除，氮氧化物(NOx)排放減少80%。此外，甲醇的生物可降解性和水溶性降低了對海洋環境的風險。根據協議，HSHI和HJSC分别建造7艘和2艘船，總成本為11.2億美元。這些貨船計劃部署在亞洲-北美/拉丁美洲貿易航線和亞洲-印度航線上，預計于2025年到2026年交付。特别是，韓國釜山和美國主要港口之間的綠色航運走廊也是新船運營的潛在航線之一。SHANGHAI到弗裡曼特爾海運出口物流出口

巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司是一家集研發、制造、銷售為一體的高新技術企業，公司位于上海市虹口區吳淞路258号耀江發展中心1号樓1503，成立于2019-08-28。公司秉承着技術研發、客戶優先的原則，為國内{ 主營産品或行業}的産品發展添磚加瓦。在孜孜不倦的奮鬥下，公司産品業務越來越廣。目前主要經營有海運出口，海運進口，國際全程物流，拼箱出口物流等産品，并多次以交通運輸行業标準、客戶需求定制多款多元化的産品。我們以客戶的需求為基礎，在産品設計和研發上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了巴托斯,BTS産品。我們從用戶角度，對每一款産品進行多方面分析，對每一款産品都精心設計、精心制作和嚴格檢驗。巴托斯供應鍊管理（上海）有限公司注重以人為本、團隊合作的企業文化，通過保證海運出口，海運進口，國際全程物流，拼箱出口物流産品質量合格，以誠信經營、用戶至上、價格合理來服務客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目标，真誠歡迎新老客戶前來洽談業務。

本文來自安陽市康鑫冶金爐料有限公司：http://www.vvsf.cn/Article/15d499918.html